Category: транспорт

promo kalgad december 13, 2014 23:56 1
Buy for 10 tokens
Калининград, kalgad, Kaliningrad

"РАССТРЕЛЯННЫЙ ТРАМВАЙ В ГЕРМАНИИ В 1937 ГОДУ"

Увы, врио губернатора Калининградской области Николай Цуканов купился на тот же миф, что и миллионы соотечественников:

"Не нужно рассказывать мне, как в Польше: там, если ты не заплатил за капремонт, то - пендель, и вылетаешь из дома, - сказал врио губернатора Калининградской области. - Если дом в ветхом состоянии, то с вещами на выход. Потому что это ты проспал, это ты довел жилье до такого состояния. В Германии в 1937 году боролись с "зайцами" в общественном транспорте: их высаживали и отправляли в тюрьму, надолго, а в отдельных случаях даже расстреливали. Теперь в Германии "зайцев" нет".
Цитата отсюда.

Никогда никого за безбилетный проезд в Германии не расстреливали, ни в 1937 году, ни до, ни после. Это абсолютная выдумка, как и утверждение, что "теперь в Германии "зайцев" нет". Ещё как есть.

Факты: в Германии проезд зайцем на муниципальном транспорте - уголовно наказуемое деяние. С 1 июля 2015 года штраф повышен с прежних 40 до 60 евро. Процент "зайцев" колеблется от 0,6% (от общего числа пассажиров) в Гельзенкирхене до 6% в Хемнице.

Мой опыт: контролёры в Германии совершенно безжалостные. Я ни разу не видел, чтобы они кому-то "простили" безбилетный проезд - независимо от количества грудных детей на руках, возраста, костылей или прочих атрибутов социальных привилегий (принятых в России). Побег от контролёра легко закончится встречей с полицией и только усугбляет вину.

На фото: пустые "расстрелянные" трамваи передвигаются по улицам Калининграда.

Калининград, kalgad, Kaliningrad

Метро/трамвай в Калининграде

В очередной раз (видимо, в преддверии выборов главы Калининграда) правительство Калининградской области пикируется с администрацией Калининграда по поводу строительства в городе скоростной транспортной системы. Они называют это "лёгким метро". При этом городская власть говорит, что не может понять, "за какие деньги это сделать", а правительство говорит о том, что надо "разработать концепцию".

Я исхожу из постулата, что необходимость её строительства не вызывает сомнений. Теперь осталось ответить на три вопроса:
1. Строить скоростной трамвай или лёгкое метро?
2. Можно ли найти деньги на это и возможно ли это технически?


Мои ответы.
1. Безусловно, скоростной трамвай. Причины: А. Стоимость метро минимум в три раза больше. Б. В Калининграде нет пассажиропотока, который бы окупил метро в ближайшие 40 - 50 лет.

2. Можно и найти деньги, и сделать это технически. И вот Вам пример: город Брест (Франция). 23 июня 2012 года здесь торжественно открыли линию трамвая.

Почему именно Брест?
Население города: 145 тысяч жителей (Калининград - 430 тысяч). С соседними населёнными пунктами в Бресте - 310 тысяч населения. Годовой бюджет французского Бреста сопоставим с бюджетом Калининграда: доходы 2011 год 184 миллиона евро  (7,4 миллиарда рублей). Калининград - прогноз доходов 2012 года 8,1 миллиарда рублей.

Collapse )

Калининград, kalgad, Kaliningrad

Дрова или пассажиры?

Написали ("Дворник", 31 января 2012 года) про общественный транспорт в Калининграде - то есть про автобусы и микроавтобусы. Трамваи и троллейбусы погоды не делают.

Дрова или пассажиры?

Понятие «сервис» к нашему общественному транспорту неприменимо. Грязь, вонь, курение и обеды в салонах, хамство кондукторов, гонки водителей с риском для жизни пассажиров, разговоры по мобильнику во время движения... «Дворник» попытался разобраться, с чем связано такое отношение к пассажирам?

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )
Калининград, kalgad, Kaliningrad

Уничтожение калининградского трамвая

Вот такие дела: "крутые" блокируют трамвай - у них нет на развитие трамвая наших (бюджетных) денег.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Подвели краткий итог последних 10 лет правления сами знаете кого в Калининграде: общественный транспорт уступил место частным автобусным чадилам и легковому транспорту. А потом люди удивляются, почему так много раковых заболеваний, и почему невозможно быстро проехать по городу.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Демонтаж за 10 лет. "Дворник", 15 ноября 2011 года

В «нулевые» годы Калининград лишился больше половины своих трамвайных маршрутов. Из общественного транспорта остались лишь «бэушные» автобусы 90-х годов. В какую сторону «развивается» наш город?

Collapse )


Ссылки по теме:
Калининградский трамвай (Википедия)
Схемы маршрутов трамвая и троллейбуса Калининграда за разные годы
Калининградский трамвай в фотографиях Ааре Оландера
Группа "Калининградский трамвай" ВКОНТАКТЕ

Калининград, kalgad, Kaliningrad

Воронежский трамвай - закрыт в 2009 году

Оказывается, не только в Калининграде уничтожается трамвай.

План "Единой России" - план Путина в действии и в Воронеже:
Воронежский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Воронеже с 1926 по 2009 год, с перерывом в военное время. К концу XX века была одной из крупнейших в России.


Калининград, kalgad, Kaliningrad

Спасите граффити!

Граффитчики разрисовали стены под мостом на ул. Киевской


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Этот "тоннель" в "Балтрайон" известен своей мрачностью. И вот граффитчики делают его одной из достопримечательностей города. Но...
Она скоро исчезнет. Железная дорога обещает закрасить стену.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Я просто не понимаю причину такого решения. И не хочу понимать. Не надо ссылаться на ГОСТы, СНиПы и прочую дребедень. Стена стояла годами засранная надписями, в том числе и нецензурными. Пусть она остаётся красивой, а не закрашенной унылой  краской а ля СИЗО (следственный изолятор).


Посмотреть на Яндекс.Фотках




Посмотреть на Яндекс.Фотках

Делайте перепост, если считаете, что граффити должны быть сохранены.

Калининград, kalgad, Kaliningrad

Лодзь (Польша): "Мануфактура", аквапарк, зоопарк и так далее

В начале августа удалось съездить в Лодзь. Большинство из тех, кому рассказал о поездке, спросили: "Почему Лодзь?"
Просто посмотрел на карту и показалось интересным туда съездить.

Маршрут был таким: автобус Калининград - Гданьск, поезд Гданьск - Лодзь, (обратный путь) поезд Лодзь - Варшава, автобус Варшава - Калининград.

По расписанию автобус до Гданьска отправляется в 6:00 и прибывает в 9:00 (польское время, то есть минус один час). Билет - 500 рублей (взрослый), 250 рублей (ребёнок). Плюс - 25 рублей, если берёшь билет заранее (нормальная практика - давать за это скидки, но тут как есть, так и есть).

Выехали реально в 6:02, но но границе простояли 2 с лишним часа. На российской стороне сначала сломался компьютер, потом ещё что-то, потом выяснилось, что пассажиров слишком много. Польская сторона не отставала - с паспортами что-то делали час с лишним. Но хоть из автобуса можно было не выходить. Перед Гданьском был ремонт трассы и объезд. В результате в Гданьск приехали в 10:50 (польское время), иначе говоря в пути были 5 часов 50 минут. Многовато будет.

По пути проехали быстро Эльблонг. Снимок из окна автобуса. Там восстанавливают дальше прежний центр города. В Калининграде до сих пор делят тушу неубитого медведя - те, кто против восстановления, требуют сначала "решить все коммунальные проблемы".

Посмотреть на Яндекс.Фотках

В самом Гданьске, как всегда, всё красиво - и что-то постоянно строится:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )